Capítulo 51: Na Alemanha, em 1866 (Parte Três)
Tradutor: Kim Guo Editor: Tehrn
O porto de Ludwigshafen foi o segundo maior porto do rio Reno. Porque era no interior, tornou-se um centro distributivo de carga. Foi também um pólo regional com um grande número de lojas, comércio próspero e um mercado ideal de importação e exportação. Os portos sempre foram o meio de transporte de mercadorias volumosas. Muitos recursos humanos foram conservados graças à aplicação da energia hidráulica, e sempre que havia uma enorme quantidade de mercadorias, os navios eram o principal meio de transporte. Os navios modernos podiam transportar até dez toneladas, enquanto cada vagão podia transportar apenas 60 toneladas. Um trem com 30 carruagens não podia carregar tanto quanto um navio regular do século XIX. Em 1825, quando a ferrovia britânica Stockton-Darlington, a primeira instalação de transporte público que transportava uma locomotiva a vapor, composta pelo motor, o vagão de lodo de carvão, 32 vagões de carga e um carro de passageiros, o trem capacidade de carga de apenas 90 toneladas.
Desde que Huang Xuan desceu da carruagem, ele notou que estava cercado por pessoas que passavam apressadamente. Exceto pelo vestido e ambiente diferentes, parecia ser uma cidade portuária com um estilo de vida agitado. No pátio onde a carruagem estava estacionada, havia incontáveis troncos enormes, e só quando se viu quais eram as árvores que os alemães haviam derrubado. Talvez até os alemães não pudessem contar o número.
O homem prussiano chamado Fisher desapareceu depois que ele saiu da carruagem. Os cavalos estavam relinchando. Huang Xuan andou na ponta dos pés para evitar o esterco. Depois que ele saiu do quintal, ele começou a andar em direção ao cais. Somente os trabalhadores de jaquetas curtas, que recebiam o salário mínimo, ficavam olhando para Huang Xuan. Os Junkers caminharam o mais depressa que podiam quando passavam por Huang Xuan, e as senhoras até cobriram os narizes.
Huang Xuan ficou furioso. Ele teria chutado sua bunda se alguém se atreveu a tratá-lo assim em casa. No entanto, agora, desde que ele estava no exterior, ele teve que aturar isso.
Rolin estava confirmando os locais das empresas de comércio de grãos. Nesta região, a câmara de comércio de Hamburgo era a mais poderosa. Embora a lendária Aliança Hanse tivesse terminado há muito tempo, os mercadores de Hamburgo ainda mantinham uma forte posição no círculo, que só podia ser igualada pelos franceses.
Francamente falando, a atmosfera do comércio na Prússia na época não era favorável. Tinha mais de 300 estados vassalos e 6.000 tipos de moedas. Foram mais de 30 passes que cobravam diferentes taxas de Hamburgo a Ludwigshafen. No século 21, os americanos estão pedindo por livre comércio e pela abolição do sistema tributário, enquanto no século XIX, os prussianos pagavam 30 tipos de impostos por seus negócios felizes. Assim, qualidades psicológicas formadas pelo cultivo.
Inesperadamente, havia quase 100 empresas de comercialização de grãos em Ludwigshafen, o que tornou a busca de Rolin muito fácil. Graças a Bismarck, na década de 1850, a indústria da Alemanha estava se desenvolvendo rapidamente, o fornecimento de maquinário agrícola e fértil aumentou muito, e a exportação de grãos foi muito maior do que antes. Enquanto isso, a Rússia foi derrotada pela República da Criméia, a revolução estava ocorrendo na Polônia e a França estava adotando ações militares no México. Todos esses países haviam se tornado importadores da Alemanha.
Em comparação, as empresas de comércio que compram madeira eram muito mais. Ludwigshafen era o único porto no Estado de Pfalz, a maior floresta da Alemanha, que se tornaria o maior produtor de madeira do mundo 200 anos depois.
Uma grande quantidade de produtos e toras seria carregada no porto e transportada para Hamburgo e Londres, e depois para as outras partes do mundo. Os mercadores franceses estavam vagando em Ludwigshafen, onde dois terços das uvas na Alemanha eram cultivadas, a maioria das quais seria carregada em navios e exportada, tornando-se a pedra fundamental da Política de Sangue e Ferro de Bismarck. Os senhores atrás do balcão também estavam fazendo centenas de milhares em poucos minutos.
Huang Xuan olhou para um homem ocupado escrevendo algo na conta com desprezo. Então ele bateu na mesa e perguntou: "Você pega grãos?"
"É claro." O homem prussiano ergueu os olhos de excitação e viu uma pessoa que aparentemente não era européia e era ainda mais suja do que os fazendeiros locais.
Huang Xuan passeava o dia todo, e o próximo estava no meio fedorento durante meio dia, depois ele ficara num hotel pobre onde não havia água quente para tomar banho ou lavar- Read more ...