A riqueza de Armand Hammer, presidente da Occidental Petroleum Co., perdia apenas para Rockefeller. Em 1931, porém, ele ainda não havia entrado no negócio do petróleo e era apenas um capitalista ocidental com menos de dez milhões de dólares.
No entanto, na China e na Rússia, ele era um "capitalista vermelho" bem conhecido. Ele foi o primeiro empresário ocidental a trabalhar com a União Soviética depois da Revolução de Outubro e Lenin se dirigiu a ele como "Camarada Martelo". Ele também foi o primeiro empresário ocidental a visitar a China em um avião particular, que Deng Xiaoping havia elogiado como "Valente". Mas o principal motivo que atraiu Huang Xuan foi o espírito empreendedor de Hammer.
Muitos chineses pensaram que foi depois da mudança da Europa Oriental e da desintegração da União Soviética que a Rússia liderou o mundo em lucros de importação e exportação. Eles estão errados, como estavam fazendo o maior lucro no ano em que a União Soviética foi formada, e o primeiro a descobrir isso foi Hammer.
No início de agosto de 1921, Hammer juntou-se a uma delegação que ia à região dos Urais para fazer uma inspeção. A situação que ele viu quando chegaram o confundiu. Por um lado, a região era dotada de tesouros e recursos como platina, diamantes e peles. Por outro lado, houve fome severa, pessoas morrendo de fome em todos os lugares e as necessidades básicas estavam em escassez severa. Então, Hammer perguntou ao líder da delegação soviética: "Por que você não exporta essas coisas para comida?"
"Impossível, a Europa acabou de remover suas sanções novamente. Vai levar muito tempo para exportar essas coisas e depois importar alimentos. Além disso, seriam necessários pelo menos um milhão de bushels de grãos para libertar a região dos Urais da fome."
Naquele ano a América teve uma boa colheita e o preço dos grãos caiu para um dólar por bushel. Então Hammer sugeriu: "Eu tenho um milhão de dólares em capital, posso comprar rapidamente um milhão de bushels de trigo com isso. Depois que o trigo é enviado para São Petersburgo, um milhão de dólares em peles e outros bens podem ser enviados de volta para a América. " A idéia de Hammer viajou rapidamente para Moscou, Lenin pessoalmente telegrafou para aprovar o acordo e convidou Hammer para ir a Moscou em breve. No escritório, Lenin recebeu Hammer e gentilmente conversou com ele em inglês. Quando Lenin representou o governo soviético para expressar seus agradecimentos, o grande camarada Lenin ficou tão animado que derramou lágrimas. Depois disso, Lenin encorajou a Hammer a investir e construir fábricas. Ele também permitiu que a Hammer construísse minas de amianto na Sibéria, o que faria dele o primeiro estrangeiro a ter direitos de mineração na União Soviética. Isso marcou o início do comércio entre a América e a União Soviética. Hammer formou a American United Company, se aproximou de mais de 30 empresas e parecia ter se tornado o agente do comércio soviético na América.
Claro, Sloan sabia sobre Hammer, em 1931, Hammer era bastante conhecido em Nova York. Isso se deve ao fato de que Hammer estava organizando um leilão de arte soviética em Nova York e quase todos os magnatas haviam sido convidados. Ele franziu a testa e perguntou: "Sr. Huang, você está interessado em investir em arte também?" Huang Xuan já estava acostumado a dizer a esses estrangeiros que seu sobrenome era Huang e não Xuan.
"Um pouco." Huang Xuan sorriu e recostou-se no sofá: "No momento, parece que a arte tem mais potencial do que o investimento industrial".
Sloan riu e acenou com a cabeça. "De fato, vamos amanhã então. Tenho certeza de que o Sr. Hammer estará mais do que disposto a encontrar um investidor generoso."
"ESTÁ BEM." Huang Xuan gesticulou e se virou para Steve. "Você está interessado em olhar para outro projeto?"
"Certo." Steve não podia esperar. Huang Xuan sorriu e se levantou. Hans havia dividido os desenhos em duas pilhas, e o menor tinha desenhos para o Ford V8. Comparado com o Citroen TA, o V8 só poderia ser considerado medíocre. Embora o V8 tenha sido projetado mais tarde, era muito mais barato que o TA. Isso porque o V8 era como os outros veículos da Ford e se concentrava na eficiência da produção, e não na nova tecnologia. Mas não importa o que, este era um carro avançado, não importava que custasse mais de US $ 300.000, a Ford estava por favor com isso.
Huang Xuan não pretendia ajudar a Ford ou a GM a expandir seus negócios. Embora ele só tivesse 6 dias restantes aqui, ele ainda queria mais garantias, então ele precisava prestar muita atenção nas pessoas e eventos próximos a ele.
Desta vez a inspeção foi muito mais rápida.
Desta vez, os técnicos prestaram mais atenção à p Read more ...