My Ranch - Chapter 28

Capítulo 28: Carros

Traduzido por mim, editado por Kai.

A viagem da propriedade de Jiang Hai para Boston é mais ou menos a mesma direção que se dirigir a Winthrop. Indo para Boston leva cerca de uma hora ou mais e Winthrop está a caminho cerca de meia hora em.

A maioria dos americanos tem um problema, o que é um pouco diferente da situação na China. Na China, algumas pessoas urbanas olham para as pessoas da periferia. Mesmo que essas pessoas tenham mais dinheiro do que as pessoas urbanas. Isto é causado principalmente pela diferença no distrito em que vivem. Na América, as pessoas nas áreas urbanas também desprezam as pessoas rurais, elas são retratadas como caipiras que são rejeitadas pela sociedade. Mas esse sentimento é mútuo, já que as pessoas do meio rural também desprezam as pessoas urbanas, já que todas as suas riquezas vêm do sangue, suor e lágrimas do povo rural.

Por causa dessa relação, a maioria das pessoas que mora perto de Winthrop só compra coisas lá em vez de ir para Boston. Claro que há outro motivo. Devido a essa viagem extra de meia hora, quase tudo em Winthrop é mais barato do que a contrapartida em Boston. Esta é também uma das poucas coisas que as pessoas que moram perto de Winthrop se orgulham. Especialmente por ser um membro da área metropolitana de Boston, o material que você pode comprar aqui é bem completo.

Com Robins, Jiang Hai chegou a um dos maiores revendedores de carros em Winthrop. Negociantes de carro são geralmente os mesmos em todos os lugares. Eles tendem a basear-se nos arredores da cidade e das cidades devido ao seu tamanho. O aqui em Winthrop também é o mesmo.

Este negociante de carro chama-se a concessionária de Fred, uma concessionária privada possuída ou criada por um homem chamado Fred. De acordo com Robins, esta concessionária é bem conhecida na área local por seu serviço amigável e preços justos. Se algo quebrar, precisar de mudanças ou outros tipos de reparos, eles oferecerão um preço amigável por seus serviços. Quase todas as marcas conhecidas em todo o mundo são vendidas aqui. Os da América, Japão, Grã-Bretanha, Alemanha, Itália e outros estão todos aqui. Você pode dizer que eles vendem todos, mas os super caros super caros.

''Olá. Como posso ajudá-lo? 'Quando os dois entraram na concessionária, uma mulher jovem apareceu e perguntou.

''Oi. Você pode perguntar se a Durufle está? ( 1 Se ele disser que Robins está aqui para vê-lo. ”Robins respondeu. Não importa onde você vá, você sempre tenderá a comprar usando pessoas com as quais esteja familiarizado. Contanto que você possa economizar dinheiro ou conseguir mais brindes, quem não usaria suas conexões?

"Tudo bem, espere um momento, por favor." A mulher disse desanimada.

Ela não vai ganhar comissões de vendas desta vez, mas boas maneiras de serviço significava que ela ainda tinha que aceitar a rejeição com um sorriso. Não muito tempo depois, alguém com a mesma constituição de Robins foi chamado. No entanto, ele é muito mais gordo do que Robins e tem um visual único no Mediterrâneo.

'Então, cara velho, você está finalmente pronto para se despedir da velha picape quebrada? Por um segundo, pensei que você envelheceria com isso. ”Esse cara começou a fazer piadas assim que viu Robins.

"É claro que vou continuar a usá-lo, mas estou aqui hoje para acompanhar meu chefe". Respondeu Robins e também apresentou Jiang Hai.

''Seu chefe? Ohh, você quer dizer Green Forest, então você realmente precisa de alguma ajuda para cobrir aquela área grande. Certo senhor, o revendedor da Fred Durufle, ao seu serviço. ”Durufle disse enquanto conduzia Jiang Hai mais adiante na concessionária.

Porque Robins também está aqui, ele não os trouxe para ver alguns carros aleatórios, ao contrário, ele foi direto para a seção de pick-up. À primeira vista, tudo o que você pode ver são filas e fileiras de monstros de aço à espreita.

'' Aqui estamos nós, pick-ups em abundância. Embora eu não possa dizer que temos a mais completa coleção de pick-ups nos Estados Unidos, mas posso pelo menos garantir que, se estiver disponível em Nova York ou em Boston, nós o temos aqui. Também temos algumas pick-ups da China, se você quiser dar uma olhada. ”A Durufle orgulhou-se orgulhosamente.

"Hehe, esqueça isso." Embora Jiang Hai esteja orgulhoso por seus compatriotas por exportarem suas pick-ups para serem vendidos nos Estados Unidos, lembrando-se de suas propriedades ruins, ele perdeu todo o interesse neles. Ele obviamente ouviu falar do ditado que as coisas vendidas dentro da China são completamente diferentes das que são exportadas, mas ele ainda não quer tentar o destino. Desde que ele deve comprar, então ele pode também obter o melhor.

"Bem, isso é muito ruim", disse Durufle sem nenhum sinal de pena.

Nos Estados Unidos, existem principalmente quatro marcas que dominam o mercado de pick-ups de médio a alto padrão. Primeiro, o mais usado, a série F da Ford. Esses carros são baratos, domésticos, esy para manter e difícil de quebrar. Faixa de preço de dezenas de milhares a centenas de milhares, é baseado em qual modelo você gosta e opções adicionais. Em seguida é a série Dodge. Comparado com a Ford, é um pouco mais barato e tudo o mais é praticamente o mesmo. A única desvantagem é a falta de opções, já que seu foco principal é o mercado de MPVs.

Então há o Toyota do Japão. Quando comparado com a Ford e Dodge, eles têm muitas vantagens. Um, barato. Dois, alta quilometragem. Embora o gás na América seja bastante barato, mas as taxas devidas, como impostos, pedágios e tal, um litro de gás custa cerca de US $ 1. Não há quase nenhuma diferença quando você compara isso com os preços na China, mas eles não têm taxas aleatórias, como imposto de manutenção de estradas, pedágios de ponte e assim por diante. Existe o poder de compra do dólar americano, que é mais de 6 vezes mais forte do que o yuan chinês. Basicamente, as vendas de pickups da Toyota nunca foram ruins, mas Jiang Hai não apoiará nada no Japão ( 2 ).

Além dos 3 acima, há o fabricante de caminhões GMC. GMC domina o mercado de caminhões comerciais, mas expandiu suas atenções para o mercado de captação. Segundo a Durufle, qualquer uma dessas 4 marcas fará.

Depois de pensar um pouco, Jiang Hai decidiu seguir as massas mantendo a Ford. Embora ele quer comprar alguns carros estranhos, mas desde que nenhum dos aqui tem desempenho bom assim só pode esperar. Agora é escolher qual modelo da série F. No total são 7, do menor ao maior, 150, 250, 350, 450, 550, 650 e 750.

O mais comum é, naturalmente, o F150, comumente referido como o Raptor. Na China, um Ford F150 custa cerca de 500 mil yuans. Se você tirar o imposto alfandegário de ~ 40%, então trocar o restante para USD, então você recebe um preço de cerca de US $ 60.000. Adicionando taxas de placa, seguro e imposto sobre vendas, chegaria a um total de cerca de US $ 80.000. Desde que Jiang Hai está comprando estes para fins agrícolas, então ele recebe alguns subsídios do governo. Depois que todos os subsídios são contados, um F-50 de 6,2 l, que pode fazer basicamente tudo na fazenda, custará apenas US $ 58.000.

Assim que Jiang Hai ouviu esse preço, ele foi transferido, mas foi firmemente rejeitado por Robins. Geralmente, para uma fazenda da família, um F150 é mais que suficiente. No entanto, a fazenda que Jiang Hai possui é simplesmente grande demais. Sem mencionar a necessidade de puxar barcos e peixes depois, apenas puxar as vacas é quase impossível para o F150.

Você pode comprar um e usá-lo para materiais de uso geral. No entanto, se você quer trabalhar, então você precisa usar outros tipos. ”Ouvindo palavras de Robins, Jiang Hai se sentiu desapontado. O carro que ele acha bom, na verdade é tão ruim assim.

De fato, sua fazenda é muito grande. Se você quiser transportar vacas, então este modelo de pick-ups pode mover no máximo 50 cabeças, mais, então não será capaz de se mover. O que você precisa é da série super duty. Eu não recomendo que você compre os 450s e além, já que eles são muito caros, mas tudo depende de você. ”Durufle disse ao concordar com Robins. Afinal, Jiang Hai pode ser considerado seu vizinho a partir de agora. Se ele fosse arrancá-lo agora, então não há como dizer o que este jovem milionário fará com ele. Assim, é melhor avisá-lo antes de tomar uma decisão.

Na opinião da Durufle, os 450 e 550 da Ford só podem ser considerados de grau médio dentro da série, mas há muita diferença de preço entre os modelos. Um F450 custou US $ 140.000 depois de todos os subsídios do governo. Se esta é a China, então passaria facilmente a marca de um milhão de yuans. Um 550 custou US $ 210.000. É realmente caro, mas a potência deste carro coloca o 150 em vergonha. De acordo com Robins, se um 550 é usado para transportar vacas, então ele pode puxar um trailer mais 300 cabeças de uma só vez.

Este já é o padrão para a maioria das fazendas de grande porte. No oeste, a maioria das fazendas usa 450 ou 550. No entanto, desde o início, Jiang Hai não prestou muita atenção. Em vez disso, sua atenção tinha sido completamente absorvida pelo maior caminhão ( 3 ).